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蔚来ET5旅行版上的电驱动系统带来了哪些亮点?
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没有小惊喜 2023/8/24 18:54:54 编辑 1 楼
  6月15日晚上,备受期待的蔚来ET5旅行版正式在全球同步亮相。由于ET5旅行版和ET5都基于NT2平台打造,并且采用同一个底盘,所以它们在外观设计、性能配置等方面都有很多相似的地方,包括几乎一致的车头造型、标志性的贯穿式尾灯设计,以及前后双电机四驱的动力系统等等。考虑到很多朋友都对ET5旅行版感兴趣,今天小编就来聊聊这款车在舒适体验、装载能力及电驱动系统上的亮点。
  
  
  
  ET5旅行版与其他旅行车一样,车尾部分都有非常鲜明的辨识度。舒适体验上,ET5旅行版在原车的基础上,将尾部轮廓扩展,优化了第二排的头部空间,使得头顶向上高出17mm,这大大提升了第二排乘客的乘坐体验,特别是对于身高超过1米8的大个子来说,更是带来前所未有的舒适性。此外,ET5旅行版后排座椅的调节也更加灵活,可以按照4/2/4的比例放倒,这样就为滑板、鱼竿、露营装置等长物体提供了更好的装置空间。
  
  
  
  在装载能力上,ET5旅行版后备箱的储物空间也很大。这款车采用双层设计、及一些隐藏式设计,提供更多的收纳空间,最大可容1300L。作为一款旅行车,它可搭载车顶行李架,装载面积也能在车顶延伸。同时,如果用户选购拖挂套装,还将释放最大总质量1.4吨的牵引力。另外,ET5旅行版还配备了一块行业最大的天幕,采光面积可达1.35平方米,同时还支持自动调节天窗透光挡位,既能带来更好的视觉体验,又能避免夏日阳光的干扰。
  
  
  
  当然,ET5旅行版还是一款兼具操控、性能的车型。首先,这款车采用了前后50:50的轴荷比,搭配前后五连杆的独立悬架,既能实现更加自由的操控调节,也能实现精准的转向控制。其次,也是最重要的,ET5旅行版搭载了由蔚来驱动科技自研的NT2平台电驱动系统,拥有极佳的动力表现,百公里加速达到了4秒。
  
  
  
  展开来讲,ET5旅行版采用双电机四驱方案,由前150kW异步感应电机,后210kW永磁同步电机组成,峰值功率360kW,峰值扭矩700N·m。搭载这套电驱动系统的ET5旅行版、ET5,百公里加速都仅需4秒,即使是中型SUV全新ES6,在这套电驱动系统的加持下,百公里加速也仅需4.5秒。值得一提的是,蔚来驱动科技还在永磁同步电机中,使用了碳化硅模块作为电机控制器,电机的效率与功率密度都得到了改善,因此NT2平台电驱动系统既能实现动力的大幅度提升,还可以做到续航的小幅度提升,不会像其他电驱动系统一样,需要用续航换取动力。
  
  
  
  总的来说,得益于NT2平台电驱动系统,ET5旅行版除了第二排空间更舒适、综合装载能力更强,其余地方相比ET5并没有任何退步,无论是动力、续航还是NVH表现,都达到了优秀的水平。这其实也是车企与用户梦寐以求的产品形态——既可以享受到额外的“福利”,又可以不承担相应的“代价”。
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