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基于NT2平台电驱打造全新ES6,有望让蔚来下半年实现月销量破2万 ?
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没有小惊喜 2023/8/24 12:02:05 编辑 1 楼
6月9日,蔚来公布了2023Q1业绩。数据显示,蔚来2023Q1营收106.8亿,同比增长7.7%,实现连续4季度营收破百亿。即使自身的产品处于代际切换期,且第一季度行业竞争加剧,但蔚来2023Q1依然交付了31,041台新车,同比增长高达20.7%,达到了此前的预期。同时,因业绩符合预期,蔚来在公布2023Q1业绩后,也被资本市场所看好,6月9日美股开盘后涨幅超11%。

日前,蔚来将全面完成产品代际切换,产能爬坡也将在不久后完成,全新ES8、全新ES6、ET5旅行版等8款基于NT2平台打造的车型都会全面开售,组成蔚来有史以来最强大的产品阵容,正式进入产品强势周期。在6月9日的财报电话会议上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示:全新ES6市场热度很高,目前的锁单达到预期,试驾后转化率达有史以来最高。经过6月份爬产,全新ES6在7月份有信心达到月销1万台。同时,蔚来非常有信心完成下半年平均月销超过2万台的目标。
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蔚来NT2平台车型强势的产品力,离不开蔚来对研发的坚持。2023Q1,蔚来研发投入达到30.8亿元,同比增长74.6%。李斌在电话会议上透露,今年研发每季度会保持30亿-35亿元的投入,未来几年仍然是高性能智能电动汽车核心技术和新产品研发和量产的重要阶段。这意味着,蔚来的研发投入已进入稳定期。

事实上,在智能电动汽车核心的三电技术领域,蔚来已经连续多年持续进行研发投入。2015年,XPT蔚来驱动科技成立,专注智能动力解决方案的研发,其中就包括EDS电驱动系统。在研发NT1平台电驱动系统,也就是初代ES8时,蔚来内部的目标是百公里加速比特斯拉Model X快1秒。虽然最后并没有达到当时定下的目标,但初代ES8以及其他NT1平台车型强悍的加速表现,依然让蔚来的车型贴上了高性能、运动性等标签。
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在研发NT2平台电驱动系统时,XPT蔚来驱动科技也完成了电驱动系统中永磁电机的迭代,通过SiC碳化硅模块替代传统IGBT硅基模块,大幅度提高了电机的效率和功率密度。相比NT1平台电驱动系统,NT2平台电驱动系统的功率和扭矩分别提升了20%、23%。这使得蔚来的NT2平台车型的动力表现,有了更进一步的提高。其中,全新ES8作为一款全尺寸SUV,百公里加速仅需4.1秒;全新ET7、EC7作为中大型轿车和轿跑SUV,百公里加速均达到惊人的3.8秒,在同级车型中属于领先水平。

全新ES6作为一款中型SUV,虽然因为定位的原因,与ET5一样采用了低规格的NT2平台电驱动系统,但百公里加速依然达到了4.5秒。不可否认,在30万到40万价位的中型纯电SUV中,全新ES6的加速表现并不属于顶级,但它的综合产品力却依然出色。比如,Model Y高性能版百公里加速仅需3.7秒,但其他方面,包括车辆的NVH(噪音与振动)表现,内饰的豪华感,驾乘的舒适性,特别是后排座椅的舒适度,都不如全新ES6。
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总的来看,全新ES6是30万到40万价位区间,综合表现非常出色的产品,特别是在越来越完善的换电网络的加持下,长途出行的续航焦虑也在逐渐减少。所以,蔚来在全新ES6的强势助力下,2023下半年完全有机会实现月均销量突破2万台的目标。

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