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| 电驱动系统技术上的优势，让蔚来给出高于预期的财报 | 浏览：8421 回复：0 |
没有小惊喜 |
2022/12/8 20:45:35 编辑 | 1 楼 |
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11月10日，蔚来发布的2022年第三季度财报，显示其营收实现130.02亿，同比增长32.6%，高于市场预期。与此同时，蔚来也在财报中，对第四季度的业绩给出了高预期的指引，其中，交付指引为4.3万台至4.8万台，将创下单季度最高；营收指引为173.7亿元至192.3亿元,同比增长75.4%至94.2%，并明确将在2023年第四季度达到盈亏平衡。 这些利好消息传递到资本市场后，结合蔚来实现了连续十个季度的正增长，直接让蔚来的港股、美股迎来暴涨。作为一个话题度颇高，也是备受关注的企业，蔚来的第三方财报也让许多不同行业的人士，从不同角度对其进行了解读。其中，就包括从技术角度进行解读的观点。 今年第三季度，蔚来研发支出29.4亿元，创单季新高。对比今年前两个季度（一季度研发投入15.1亿元，二季度研发投入21.5亿元）来看，蔚来今年的确在研发方面加大力度。虽然说，新能源汽车行业现在的发展如火如荼，高研发投入并非新鲜事，但蔚来的研发投入力度，相比整个行业来说，不论是规模还是增速都属于很高范畴。 从蔚来创始人、董事长兼CEO李斌透露的消息来看，蔚来今年第三季度研发投入的增加，主要集中在电池、芯片、手机等新业务领域。这其实也是蔚来第三季度财报被看好的关键。因为，蔚来此前的研发投入成果，为蔚来构建了独树一帜的产品和技术优势。其中最典型的例子，就是由XPT蔚来驱动科技自研的电驱动系统。 XPT蔚来驱动科技，是由蔚来在2015年投资建立，专门研发智能动力和三电技术的企业。XPT最新研发的电驱动系统，相较于之前，在保持体积、重量和接口不变的基础上，通过采用碳化硅功率模块，峰值功率和扭矩做到了20%以上的提升。如此大幅度的提升，直接让搭载最新电驱动系统的“775”（ET7、ES7、ET5）在动力方面有了领先同级的表现。其中，ET7、ES7两款车型的百公里加速分别为3.8秒和3.9秒，成为了“3秒俱乐部成员”。ET5百公里加速则为4秒，属于是“4秒俱乐部成员”中的佼佼者。 除了动力上的提升，这个电驱动系统还显著改善了车辆的续航、噪音和震动等方面的表现。续航方面，XPT通过全域控制PWM算法，让车辆在起步、加速、高速、重载等不同工况下实现了30%的能效提升；噪音和震动方面，XPT则通过悬置融合控制的EDS总成模态优化、电机非均匀气隙及高正旋气隙磁密、齿轴结构优化设计和控制器谐波注入与控制策略的优化等一系列技术，使电驱动系统的噪音表现降低了5db-15db。 总之，这个电驱动系统，直接让“775”的综合表现与体验，相比同价位竞品有了显著的优势，并让蔚来实现的销量的暴涨。因此，基于蔚来过去的研发成果，蔚来如今在研发方面持续投入，也难免会让业界和资本市场对其抱有很高的期待。 | ||